Объединить два в Нижний Новгород, Нижний Новгород воды marshrutamiV между Заречной и горной части планируется организовать два маршрута водного транспорта. Как сообщил ИА REGNUM корреспондент Новости, сообщил журналистам президент Вадим Булавинов 5 апреля. Он пояснил, что район вокруг озера Мещерское речной порт ожидается, что емкость на воздушной подушке 50 человек, вместимость судна типа ОМ 200. В настоящее время рассматривается вопрос о вступлении в причал. Как отметил Булавинов, водные пути будут получать гранты. Как сообщало ИА REGNUM ранее сообщало сообщение, организацию дополнительного водного транспорта маршрутов, связанных с закрытием общественного транспорта, 3 апреля 2010 Канавинская мост – один из четырех мостов, соединяющих Заречная и в горной части целом глаз Нижний Новгород – кто закончил свою жизнь.
В России LCV основном оснащены бензиновым двигателем, что увеличивает расходы на транспортировку товаров из пункта А в пункт Б. Поэтому легкие грузовики используются в основном для внутренних перевозок, реже – в близлежащих городах, но не более чем на 1000 км. Хотя риск повреждения груза во время аварии, либо в результате кражи, грабежа или кражи не менее перевозок на большие расстояния, страхование составляет лишь около 20-30% от междугородного транспорта ", говорит вице-президент страховой Ренессанс Наталья Карпова. Одна из причин – непонимание многих грузовладельцев и перевозчиков, на небольшом расстоянии от их собственности не происходит. Если груз перевозится на владельцев личного транспорта, что делает его трудным в выплате страхового из-за отсутствия доказательств тот факт, транспорта (в частности, инвентаризация груза). В результате таких поставок часто проводятся без страховки, резюмирует Карпов. По словам директора департамента транспорта и морских рисков "АльфаСтрахование" Елена Лукьянова, транспорт, LCV является страхование страхования крупных дистрибьюторских компаний, охватывающих все виды транспорта, страхование, крупные розничные сети, транспорт, почта коллектора. Кроме того, LCV используется курьерских фирм, компаний – производителей продукции малых, которые осуществляют о своей продукции клиентам, либо внутренних транспортных компаний, добавил менеджер по безопасности транспортной безопасности "Росгосстрах" Людмила Соколова. подходы к страхованию грузов, перевозимых на LCV, по существу не отличается от общих принципов начисления и определения условий страхования для перевозки грузов автомобильным транспортом в целом. Основной риск для интересов страховщиков – несчастный случай, кража на дороге, сказал Соколов. Как
Транспорт LCV страхования застраховано около одной сотой доли от страховой суммы или ограничения ", сказал Лукьянов. Таблица тарифа – 0,02-0,08% от страховой суммы, в зависимости от условий страхования, объем страхового покрытия, безопасность транспорта, наличия / отсутствия перевозчика участие, страхование ответственности и т.д. средняя стоимость товаров в этот автомобиль, 600 000 рублей. Таким образом, страхование будет стоить около 200 рублей., Приблизительное Лукьянов. Как правило, сумма страхования в отношении такой перевозки не очень большие, утверждает Соколов. точки страховщика взгляд, это положительный фактор, говорит он, поскольку накопление рисков в транспортном средстве, является низким. Хотя Есть исключения, Соколов отмечает: во время перевозки небольших, но очень дорогих товаров и транспортных средств различных высокой частоты. Но грузовых автомобилей и легких автофургонов есть конкретные вопросы, чтобы уменьшить привлекательность бизнеса страховых компаний, заявил глава транспортной безопасности "Конкорд" Игорь Новиков. Например, вы не можете определить время страхового случая: в случае повреждения товара – при транспортировке, или это был уже загружен с травмами? Автомобили вождения производства смешанного адреса нагрузки не заблокированы и закрыты, по-прежнему Новиков. Иногда водителя сговоре с похитителями, а это практически невозможно доказать. Большинство генеральных грузов перевозится без объявления ценности, а страховая компания будет страховать его в установленную сумму клиента застрахованы. В таких случаях страховщик получает от преступника перевозчика лишь небольшой спад, и многие из таких грузов к страховщику, они не очень благоприятны, сказал Новиков.
Сколько заплатить крупнейших страховых автомобилей для коммерческих перевозок связано с разбоем, грабежом табачных изделий, бытовой техники, продуктов питания, лекарственных средств и изделий медицинского назначения, начальник отдела страхования перечень основных товаров "Ингосстрах" Римская Голубев. Например, после загрузки пропавшей машине застраховано в "Ренессанс Страхование" проверки бытовых, вспоминает Карпов. Это уголовное дело, товары не будут найдены, и выплата страховщиком, владелец груза превысила 2 миллиона рублей. Но, в принципе оплаты для перевозки легких коммерческих автомобилей, из-за их малой мощности, что значительно меньше традиционных товаров. В 2008 году Росгосстрах выплатил около 65000 рублей. грузовладельца молочных продуктов попал в автомобильную аварию во Владимирской области. рынке не растет Выбор сегмента страхового сборов LCV невозможно – ни Rosstrahnadzor, ни сами компании не ведут такие подробные отчеты, заметки, заместитель директора рейтингового агентства ";" Эксперт РА "Павел Самиев. Поэтому, чтобы оценить размер, даже с высокой точностью не представляется возможным, добавляет он. По прогнозам экспертов РА в 2010 году, страхования грузов, будет увеличиваться на 5% до 16,3 млрд. рублей. Но вряд ли это повлияет на увеличение страхового сегмента LCV, предостерегает Карпов: парк транспорта во время кризиса не увеличилось, а количество грузов, перевозимых только начинает развиваться. Для долгосрочного роста в этом сегменте возможным благодаря тому, что из-за снижения объема перевозок в общем, компании начали более для перевозки небольших объемов груза.
По словам президента немецкой страховой компании Восток-Запад Assekuranz Юрий Николаич в Германии в LCV (вместимостью не более 3,5 м) не подпадают под федеральный закон о транспорте грузов автомобильным транспортом, в том числе части страхования. Как правило, такие транспортные средства, перевозящие бытовой перемещении товаров (иногда в аренду автомобиль и водительские в одиночку), адрес электронной почты и интернет-заказов. Как правило, товары (за исключением почтовых услуг), застрахованы в ограниченных масштабах, в том числе риска кражи и потери имущества – с большой франшизы и восстановления остаточной стоимости. Почтовая застрахованы от всех рисков низкую ставку, говорит Николаич. Потери этого вида страхования является высокой, политики в первую очередь для брокеров и страховщиков, участвующих в акции и часто меняются. Существует опасность того, интересно, но когда дело доходит до больших объемов трафика, резюмирует страховщика. А в Чешской Республике, как правило, страховые, транспортные и груза страховщики не разделяют крупногабаритных транспортных средств или транспортных средств, говорит представитель страховой компании Česká pojišťovna Вацлав Балюк. И весь флот компании (как правило, смесь грузовики, фургоны и "транзит") застраховала таким же образом. Компании часто покупают ОСАГО, страхование, страхование грузов и ответственности перевозчика. Это самый крупный восстановление ожидается в страховании грузов, которые должны включать риск кражи, Балюк напряжений. Добро пожаловать в результате урегулирования страховых, что кража коммерческих транспортных средств в пути не являются общими, например, в традиционных громоздких транспорта. Легковые автомобили имеют более эффективную систему для обеспечения от кражи, чем автомобили с тентом, объясняет Балюк. Таким образом, потери могут быть предоставлены произведение искусства, особенно, когда музеи и галереи, чтобы не подписываться на специализированные фирмы, перевозка экспонатов из своих фургонов. Даже если это небольшой автомобиль, ущерба – в зависимости от вида перевозимого груза – может быть значительным, по-прежнему Балюк. Например, недавно поселились Чешская страховая компания потери 100 000 евро для транспортировки бренда LCV Авто Авиа ".
Министерство транспорта в ближайшее время представит правительству предложения о возможности расширения сети региональных программ поддержки в аэропорту, Москва, 12 апреля. ИТАР-ТАСС. Министерство транспорта в ближайшее время представит правительству предложения о возможности расширения сети региональных программ поддержки в аэропорт. Он сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании президиума правительства РФ. По его словам, в настоящее время программа реализуется в Якутии, на Камчатке и Чукотке. В Якутии создано государственное предприятие отвечает за сеть аэропортов похожи на Камчатке и Чукотке. Аэропорты по всей сети этих пунктов включает в себя расходы федерального бюджета. Левитин добавил, что в регионах, в свою очередь, подписал соглашение на финансирование транспорта в этих регионах. информацию о результатах программы субсидированных воздушных перевозок для жителей Дальнего Востока. По его словам, 1 апреля, 55 тысяч билетов были приобретены за 400 млн льготных. По словам И. Левитина, ожидается, что объем льготных авиабилетов в этом году увеличится в два раза по сравнению с предыдущим годом. Путин напомнил, что билеты грантовая программа для жителей Дальнего Востока, начала в этом году. В рамках этой программы население региона в возрасте 23 лет или старше 60 лет могут купить билет со скидкой 50 процентов. Эта программа использует более 163 тысяч человек. В 2010 году программа авиакомпании субсидий начал 1 апреля. Субсидируемые дороги – от 18 до 26 Кроме того, список содержит маршруты Комсомольск-на-Амуре – Москва, Хабаровск, Россия – Сочи, Петропавловск-Камчатский – Владивосток, Магадан – Владивосток, Якутск – Владивосток и Анадырь – Владивосток. Кроме того, список содержит в городе Кызыл и Норильск.
"Укрзализныця gruzov07.04.2010 снизили стоимость транзита (10:07) Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (" Укрзализныця ") инициировала снижение стоимости транзита грузов в широком диапазоне номенклатуры.
Приемлемые направление движения – в морских портах и наземных (западной) пересечения границы.
Так, например, 15% скидка вступили на транспортировке удобрений из России и российского происхождения в направлении украинских портов Дуная (Рени, Измаил) и "Большой Одессы" (в частном терминале "Трансинвестсервис" , к югу от порта бассейна). Большого продвижения по службе, -20%, была введена для перевозки крупнотоннажных контейнеров по оси Россия – Польша (в направлении спереди и сзади). /> Сокращение spetsstavka $ 16 за тонну вступил в области перевозки железорудного концентрата на порты России "Большая Одесса" (Одесса, Ильичевск Южной). В зависимости от направления различных льготных spetsstavki перевозки угля (в / из России).
тарифных льгот продлен до конца на шесть месяцев или год в зависимости от типа груза.
Смотрите фотографии эссе RaichevaPremer министров Дмитрий России и Польши Владимир Путин и Дональд Туск посетил Мемориал "Катынь" Козы дорог в горах недалеко от Смоленска, где одна из крупнейших могилы жертв сталинских репрессий, в том числе могилы более 4 тысяч польских офицеров были расстреляны в 40 прошлого века. Путин и Туск принял участие в католической мессе в польском секторе памятник, посетила сектор России, и принял участие в церемонии закладки первого камня православной церкви, строительство которого будет завершено в следующем году. Траур приняли участие заместитель Игорь Сечин, министр транспорта РФ Игорь Левитин, бывший президент Польши Лех Валенса, режиссер Анджей Вайда, Уполномоченный по правам человека Владимир Лукин, полпред президента в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко, губернатор Смоленской области Сергей Антуфьев, семьям погибших польских офицеров, представителей общественных организаций. – В нашей стране, оценить жестокость, и не может быть изменен, – сказал в своем выступлении Владимир Путин. – Мы должны сохранить память о прошлом, каким бы он был. Мы не можем изменить прошлое, но мы можем восстановить истину. Мы должны положить конец года в мошенничестве. Я уверен, что Россия и Польша осознает, и, как ни трудно, мы встретимся на полпути. И поэтому сегодня мы собрались здесь вместе.
В Якутии будет построен первый завод в стране для производства синтетического топлива, которые не только уменьшить нагрузку на окружающую среду региона, но и обеспечить конкурентные преимущества в развитии Арктики. Расширения SMT может быть панацеей для России, потому что они больше, чем традиционный бензин для окружающей среды и эффективного использования нерационального использования природного газа, в этой связи. технико-экономических и технологических характеристик новых совместно разработанных русскими учеными и технологии GTL лицензиаров (GTL), а также успешный запуск производства могут быть вызваны аналогичных проектов в других регионах России. Интересно, что первая продукция в мире технологии GTL была адаптирована для работы в условиях севера, в условиях экстремальных температур ниже нуля. Такой завод синтетических моторных топлив (КРТ) может не только привести к технологическим прорывом в области русского природного технологии по переработке газа, а также значительно улучшить экологическое состояние Якутии. По расчетам, в Центральной Якутии, где мощность завод будет построен, общий объем выбросов в атмосферу за счет использования синтетических моторных топлив будет сокращен на 16% от текущих уровней. SakhaNews, дизайн привлекательным, так как его реализация не потребует значительных инвестиций в инфраструктуру. Дело в том, что активно развивается в Центральной Якутии является изолированной области добычи, транспортировки и потребления, в то время как в регионе значительных запасов природного газа – более 415000000000 кубометров в категории B и C1. Она также имеет необходимую инфраструктуру для добычи и транспортировки природного газа, а заканчивается в конце 2012 года строительство ж / д станции Нижняя Бестях возможность экспорта продукции за пределы Якутии. При создании производства с применением технологии GTL в настоящее время участвует в качестве крупных международных компаний (Exxon, Королевской голландской Shell, BP, Statoil, Texaco, Phillips, Chevron), и небольшие специализированные компании (Syntroleum корпорации, Rentech Инк и др.) и Южно Sasol Африки. Последняя производства наиболее длинный технологии GTL в мире и активно работают по этой технологии в других странах, продавать свои лицензии. В случае успеха проекта, Россия стала четвертой страной (после Южной Африки и Малайзии, Катара), в котором должно быть развернуто производство синтетической нефти. Проект производства продуктов GTL может обеспечить конкурентное преимущество в развитии русский газовых месторождений Федерации в условиях Арктики. Это не только снизить затраты на поставку моторного топлива, работая там оборудование, но и потенциально позволяет выйти на рынок для новых видов топлива. Помните, что GTL технологии (сжиженный газ – химические превращения углеводородов с синтез-газа в ценные конечные продукты) являются одним из основных направлений дальнейшего развития энергетики. Ожидается, что в ближайшие 15 ─ 20 лет в мире будут строить 15 ─ 30 GTL заводов общей мощностью 50 ─ 100 млн тонн в год, а инвестиции в новые отрасли включает в себя 15 ─ 20 млрд долларов. Основное различие между синтетического бензина, полученного с помощью новой технологии является отсутствие соединений серы и пониженного концентраций углеводородов, в частности, высокой длинную цепочку. Отрицательные качества таких углеводородов возрастает с длиной цепи углеводородов, так что продукты сгорания бензина не содержит серы и содержат меньшее количество (по сравнению с обычным бензином) углеводородов. охраны окружающей среды, в том числе автомобильного бензина не только отвечает современным международным стандартам, а также ряд показателей за ее пределами. Таким образом, содержание бензола в 0,04%, непредельных углеводородов – 1,3%, серы – 0,001%, дурак, и izodurol пропавшими без вести. Все другие имеющиеся в настоящее время технологии не предусматривают производство бензина с тем же высоким качеством окружающей среды. промежуточным продуктом в этом процессе – диметиловый эфир, а дизельного топлива. И его свойств, в частности окружающей среды, но и превосходит все традиционные марки типа топлива. "Назад в будущее – сегодня" URL: http://www.bfm.ru/lexus/2010/05/ 27/sinteticheskoe-toplivo-uluchshit-ekologiju.html
В 2010 году покупка помощи на Дальнем Востоке будут 340000 в апреле chelovek1 запустить перевозки пассажиров по специальным тарифам между Дальним Востоком и европейской части России. Как сообщил ИА REGNUM корреспондент 2 апреля, сказал сообщений от Росавиации пресс-службы, в соответствии с правительством РФ, одиннадцать русских перевозчиков, которые заключили соглашения с Федеральным агентством воздушного транспорта начала фактической перевозке пассажиров по специальным тарифам на 26 маршрутов между городами Дальнего Востока, Европейской части России. Всего за период с 1 апреля по 31 октября 2010 проводится 340 тысяч пассажиров, объем субсидированного финансирования транспорта бюджета 2,5 млрд. рублей. В 2009 году перевозки более 163 тысячи пассажиров, авиакомпания выплатила компенсацию до 1,2 млрд. рублей.
Первый прибыл на место пожарных – около 5 утра горели мини "Сакура" находится автобусная остановка, "Metal" Москва на пути (читай: продажа киоска убили и сожгли на рабочем месте).
После пожара был включен в розетку этаже, в том числе командир жареной пищи, тело женщины было найдено. Она была 48-летняя продавщица мини.
– тело женщины найдено множество колотых ран эксперт – сказал КП-НН "в правоохранительных органах.
В тот же день, детективы арестовали подозреваемого в совершении преступления. Оказывается 27-летний друг покойного.
Как уже упоминалось в полиции, убийства, во время внезапной ссоры, которая произошла во время совместного употребления алкоголя.
На данный момент, на самом деле убийство преследования. Подозреваемый в заключении.
МОСКВА /> < б-р, 1 апреля - РИА Новости. Между рабочей группы по созданию комплексной системы обеспечения безопасности общественного транспорта будет сформирована на следующей неделе, во главе с министром транспорта РФ Игорь Левитин. Такое решение было принято на заседании координации под председательством Левитина, посвященный реализации Указа Президента России, сказал в четверг пресс-служба при Министерстве транспорта России. В совещании приняли участие руководители учреждений и подчиненных Министерству транспортных услуг, представители Министерства по чрезвычайным ситуациям, Министерства внутренних дел, ФСБ, начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. "Министр обратил внимание участников на необходимость передовых технологий безопасности на всех видах транспорта, с учетом международного опыта. Все заинтересованные департаменты 15 апреля представить предложения по комплексной системы общественной безопасности на транспорте. В течение недели вы будете создавать межведомственную рабочую группу во главе с Игорем Левитиным ", – говорится в заявлении. Президент России Дмитрий Медведев в среду подписал указ о создании комплексной системы общественной безопасности в транспортном секторе. Готово создать его планируется с 1 января 2014 года. Намерение подписать указ, Медведев сказал после терактов в московском метро, которое состоялось 29 марта в результате которого погибли 39 человек.
Светофоры, дорожные знаки и бюджетных пряников: Пешеходный заседании комиссии ChuvashiiNaezd является основным видом аварий на территории Чувашии. "И на пешеходных переходах пешеходы не могут чувствовать себя в безопасности. Основная причина экспансии – отсутствие условий для безопасного движения пешеходов, который способствует нарушение правил дорожного движения другими участниками дорожного движения ", – сказал заместитель начальника ГИБДД Чувашии Андрей правительственной комиссии Simzyaev по безопасности дорожного движения с руководителями стран и городов, новостей ИА REGNUM передает корреспондент агентства. По данным дорожной полиции в январе и феврале 2010, зарегистрированных в Республике 94 для пешеходов (2,1%), в результате которых 10 (-16, 7%) больных умерли и 89 (на 2009) получили ранения. Эти, 50 аварий произошло на перекрестках, в 46 случаях виновником является пешеходной. Около 55% всех аварий. Наибольшее количество нападений на пешеходных переходах для пешеходов составила в городах и поселках. Она является лидером в Чебоксарах, где в январе-феврале 2010 года 55 таких аварий произошло, что составляет 59% от общего количества изъятых веществ. Результат – четыре убитых, 53 раненых. "Комиссия таких случаев не способствуют соответствии с нормативными требованиями, пешеходные переходы", – отметил заместитель начальника республиканского ГАИ. 1708 Страна пешеходных переходах, в том числе два наземных, десять метров, 684 управляемых, неуправляемых в 1012, сказал Simzyaev. В 2009 году исследования были определены 248 пешеходных переходов, которые не отвечают правовым требованиям. Недостатки в организме пешеходных переходов, создание или перемещение дорожных знаков, ликвидации незаконного оборота показов должностных лиц и юридических лиц выдается 144 предписаний за несоблюдение, что в ходе судебного разбирательства, а 16 должны быть 1 шт. 138 нарушения были выявлены в ходе проверки 513 пешеходных переходов, расположенных в г. Чебоксары. Из них один в четыре – это отсутствие защиты контролируемых пешеходных переходах. Кроме того, среди нарушений – отсутствие этикетки (14%), отсутствие освещения (13%), отсутствие дорожных знаков (10%), плохой видимости огней (9%), неправильное применение дорожных знаков (7%), отсутствие общественного транспорта (7%) , отсутствие в некоторых местах, уличное освещение (5%). Андрей Simzyaev привел несколько примеров "не требованиями и рекомендациями ГАИ по ликвидации дорожно-транспортного происшествия в г. Чебоксары:" Обычно это зебру. В частности, на пересечении Гагарина и Энгельса, в 2009 году было 5 автомобильной катастрофе. Исследование показало, что причиной была плохо освещенной дороге, отдал приказ. "Ошибки не удаляются. Эта информация была передана в прокуратуру Чувашской Республики ", – сказал Simzyaev. Из-за отсутствия освещения и шоссе Вурнарский Канашский стать "полностью в место концентрации аварий: в 2007 году состоялось 6 случаев в 2008 году – 13 марта 2009 – 3 По данным ГАИ, отсутствие Калинина, 99, запланированных на реконструкцию подземных пешеходных несчастных случаев в результате четыре в 2009 году, в 2010 году уже зарегистрировано пешеходов. "Строительство подземных пешеходных переходов, они не являются", – отметил спикер. Чебоксары 75 из 101 светофорных объекта 100-процентный износ, есть 15 тысяч линейных футов пешеходных барьеров, дорожная разметка, только минимальный возраст для живописи, по-прежнему Simzyaev. "Аварий с участием пешеходов происходят из-за того, что водители не видят, что они лишь на пути пешеходов. У нас есть тег присутствует только в период с июня по август, то он будет удален, а не в течение всего года ", – сказал заместитель начальника ГИБДД Чувашии и пришел к выводу, что проблемы информационной безопасности, не являются уникальными в Чебоксары, но и часть страны. первый заместитель губернатора столицы Чувашии критики Юрий Шилов и сразу же заявил, что "до сих пор так легко и пересечении Гагарина и Энгельса, – особое внимание. "Я отметил, что в этом году город будет стремиться провести его построить ограждения и установить превентивные меры безопасности дорожного движения. "Особое внимание Шилов подчеркнул в странах с низким сохранения культуры пешеходов, которые часто идут пути в несекретные местах. Отдельный вопрос – содержание технических средств для управления движением в г. Чебоксары. В городе обследования ", фары и не носить," сказал Эндрю Simzyaev. Юрий Шилов, ссылаясь на федеральный закон, касающиеся правил проведения аукционов и торгов, сказал: "Этот человек пришел к печати и победил в конкурсе и профессиональных организаций – потерял. "Это вино и специализированных учреждений. Мы ищем средства правовой защиты, никакого соглашения. Поступила просьба прокурора о признании незаконным этого конкурса. Сегодня свет в отказе от текущей ситуации – это правда ", – сказал первый заместитель главы города утверждали, что ситуация" выравнивать ". И параллельно, не препятствовать волнения, говорил о необходимости изменить федеральный закон, который требует специальных средств и конкурс без проведения торгов. "Это особый объект, и не может быть кто-то с улицы, тем лучше. Как правило, нет, нет специальной техники. Это все равно, теперь будет конкуренция в области правительственной связи – горячая Шилов. "Несмотря на отсутствие судебного решения об отмене конкурса, даже действуя в качестве лица, был заключен контракт до", – охлажденная коллеги главы Министерства строительства Чувашии, председатель комиссии по безопасности дорожного движения, Александр Гончаров. Но сильнее говорить сделок с системой Чебоксары дорожной сети. "Здесь мы отвечаем … Но почему эта система пока еще не определенным образом? Кто должен быть отмечен и где? Опять будет использоваться там, где хочется, а потом жалуются, что вход во двор, который проводился на протяжении многих лет вдруг запретили? система, в которой ущерб CE, и любые изменения в системе соответствует определенным образом. В городе эта система не является ", – сказал Андрей Simzyaev. Юрий Шилов, на этот раз о "бумажных цена" – 30 миллионов рублей, и подчеркнул, что "конкуренция не выигрывает организация и развитие" четыре года назад, является одним из Челябинска нам: "Это не только рисунок причиной метки, где пунктирная линия, и чьи постоянные. Это настоящая научная работа по организации движения в городе Чебоксары в ее оптимизации. Если мы говорим просто о рисовании, в МАДИ приказал, и в этом году будет рисунок. Стоит копейки, но это рисунок. "Да, до сих пор не было даже простой рисунок?" – Amazed Александр Гончаров постановки правительство, чтобы удовлетворить просьбу о прекращении существующей системы дорожной разметки. Simzyaev Андрей, обращаясь к главе munitsipaletitov подчеркнул, что уровень штрафов за нарушение правил дорожного движения возросла, и в соответствии с правилами, они должны перейти непосредственно к обеспечению безопасности дорожного движения. В настоящее время, по данным дорожной полиции собрал 22 млн рублей в виде штрафов. "Мы говорим о регистрации документов, говоря о повышения безопасности дорожного движения, которые должны быть выполнены – отметил Simzyaev с муниципалитетами сожаление пассивность. – Даже сейчас достигла такой степени, что некоторые муниципалитеты не выделяют деньги на топливо для полицейских автомобилей движения, которое поддерживается за счет муниципалитетов. Как правило, в любом восхождение кадр ".