Знаете, в нашем полку собрался золотой фонд российской авиации. Интернациональный фонд! Осетины, украинцы, белорусы, русские, молдаване… Страна развалилась, а Советский Союз летчиков-истребителей сохранился и продолжал существовать. Мастера, профессионалы… И вот, когда полк перебазировали, элиту российской авиации заставляли выполнять работу солдат батальона обеспечения… Моему другу, летчику, на счету которого 200 боевых вылетов на сопровождение реального противника в нейтральных водах, какой-то работяга-ремонтник на Чкаловском аэродроме крикнул: "Эй, подполковник, тащи сюда батарею!" В смысле, отопительную.

- Один летчик мне рассказывал, что адмирал Валуев перед строем вообще заявил: "Летать-то каждый может, а вы травку на полосе подергайте!" Это — уровень отношений?

- В Чкаловске приткнуться было некуда — все в развале, нет ни воды, ни туалета…

(Летчики считают, что не один миллион долларов был проплачен кому-то за то, чтобы разрушить покрышкинский полк… Не говоря уже об отмывании денег. Известно ведь, что в "ремонт" одной и той же полосы можно вколотить бешеные деньги… В декабре 2002 года Валуев снял с ремонта СУ-27 около десяти миллионов рублей — и перебросил "на иные цели". Финансиста майора Змушко приказом адмирала понизили в должности — по мнению многих, за то, что он не подписал бумаги с завышенной на 5.000.000 рублей сметой… Змушко много знал о взаимоотношениях командования Балтфлота с фирмой "Бизнес-РИНА-2". Ремонт, стеклопакеты и т.д.

Президент этой фирмы — Ирина Николаевна, дочь юрисконсульта ВВС Балтфлота — друга генерала Кулакова… Кулаков приехал из Псковской области — а там была "Бизнес-Рина"-1… Кулаков был там заместителем командира, а потом командиром полка, занимался авиаперевозками. На пассажирском ТУ-134 он возил генералов и адмиралов. На СУ-27 он не летал. И на истребителе-бомбардировщике — тоже, — прим. ред.)

- Значит, сегодня на Балтфлоте остался штаб авиации, командующий авиацией Кулаков… но нет самой боевой авиации?

- Без комментариев.

- Сколько самолетов сегодня стоит на боевом дежурстве?

- Этот вопрос не подлежит обсуждению в печати.

- Но ведь очевидно, что боевых дежурств в прежнем виде не существует. Некому и нечем дежурить. Достаточно понаблюдать за Чкаловским аэродромом — не из космоса, а просто с дороги на Светлогорск…

- Без комментариев.

- Есть ли у летчиков возможность заниматься хотя бы на самолете-тренажере?

- К сожалению, тренажер пока не работает.

(Нам известно, что 1 октября 2003 года при перевозке тренажера пострадала электронно-вычислительная машина. Ее случайно уронили. На ремонт были потрачены большие деньги, около 15 миллионов рублей. Но тренажер по-прежнему не работает. А тренажер вертолетного полка разукомплектован, — прим. ред.)

- То есть реально сегодня в нормальном состоянии только адмиральский ТУ-134, находящийся в распоряжении г-на Валуева? Для того, чтобы Валуев мог улететь в Москву, чкаловский аэродром вполне подходит. Нам известно, что только на внутреннюю отделку своего разъездного самолета Валуев затратил $60.000…

- Меня больше волнует состояние самолетов своего полка.

- С какой формулировкой вы уволены?

- По достижении предельного возраста. Хотя приказа министра обороны я не видел, дела и должность не сдавал. Одиннадцатого мая 2004 года я получил от генерала Кулакова письмо, где говорилось, что приказом моего заместителя (!) меня исключили из списков части. Но расчета я не получал. А когда обратился в суд — там появились документы, что вроде бы я теперь и не исключен, а перешел в распоряжение своего заместителя.

- И последнее. В полку был музей Покрышкина. Его тоже перебазировали?

- В июне 2002 года музей был разобран и прекратил свое существование. Экспонаты свернуты уже почти два года и ждут перевозки в Чкаловский Дом офицеров. Хотя прежде ежемесячно музей посещали учащиеся 20-30 школ, интернатов, детских домов.

(Увы, для музея полка имени Покрышкина места там нет. Все сдано в аренду под фирмы и магазины, — прим. ред.)

* * *

…Вот и все. Приплыли. Отлетались. Песец котенку, грубо говоря. То, что в самых сладких снах не могло привидеться Герингу — свершилось. Уничтожен покрышкинский полк, уничтожена — "свалена в кучу" — сама память о легендарном герое. И — повторяем — не каким-нибудь внешним врагом (типа звездно-полосатого "дядюшки Сэма"), а собственными генералами и адмиралами, которые столько всего налопатили в последнее время, что возникают зловещие параллели с сорок первым годом прошлого века. Тогда — пусть и по другим причинам — тоже демонтировались приграничные укрепления, резалась боевая техника, "сокращались штаты" кадровых офицеров. А потом война, проигранная тогдашним генералитетом, была выиграна на костях народа.

Мы так хотим повторения? Мы верим в "мир-дружбу-жвачку" с теми, кто считает своим долгом тотально "насаждать демократию"? Посмотрите на фотографии штатовских вояк (в Интернете их предостаточно): скалясь во все тридцать два, они снимаются на фоне истерзанных, замученных иракских военнопленных… и как-то вот мало чем отличаются от белокурых наци, снимавшихся на фоне повешенных русских партизан или расстрелянных мирных жителей. Неужели не понятно, что в мире уважают сильных?! А без современной авиации — и опытных летчиков — мы не мировая держава, не самостоятельное государство… просто территория.

Впрочем… о чем это мы? Все эти материи — для нас, простых смертных. А генералы "made in Russia" мыслят са-авсем иными категориями. Другие у них "ощущала". (Хотя… если у развала покрышкинского полка — лишь экономическая подоплека, это еще полбеды. Хуже, если аэродром в Нивенском освобождается… для летчиков НАТО.)

…И еще. Вам не показалось странным, что боевой офицер, командир полка, дал интервью сугубо штатской частной газете? Да еще той самой, учредителя которой И. Рудникова заместитель полномочного представителя Президента РФ А. Степанов в своих доносах в центр обвиняет в "сепаратизме"… Дело в том, что сначала полковник Шекуров обратился в военную "Красную звезду". Но там сказали, что писать о ликвидации покрышкинского полка они не будут. Потому что "Красная звезда" в подчинении у начальника Генштаба.

 …Ну а нам — совсем не безразлично, что будет с НАШЕЙ землей и с теми, кто ее охраняет. Поэтому мы ждем на данный материал официальной реакции — хотя и не сомневаемся, что дождемся лишь обвинения в посягательстве на военную тайну. И всяких-разных карательно-устрашающих санкций. Но… бывают случаи, когда не рискнуть — это значит предать. И это — именно тот случай.  

Если вы любите смотреть фильмы и делаете это довольно часто, тогда вам точно пригодится бесплатный каталогизатор фильмов для iPhone, который не даст вам соскучится в грусную минуту вашей жизни.

Теперь" Газпром "и" Нафтогазом "для обсуждения проектов по совместной разработке газовых месторождений в России. Добыча газа в России должна полностью соответствовать украинской газовой промышленности по снижению цен. В свою очередь, "Газпром" хочет получить контроль над украинскими газопроводами, но украинской системы транзита газа закону должны оставаться принадлежащих Ukrayna.Iztochnik публикации в "Газпроме" говорит, что переговоры о создании совместного предприятия станет в октябре. Появление совместного предприятия "Газпрома" прогнозирует к концу 2011 года godina.Spomnete, что Россия намерена построить газопровод "Южный поток", который в случае реализации Украиной лишить половины доходов от транзита газа Россию. Новые украинские власти неоднократно заявляли, что украинская система транзита газа может стать выгодной альтернативой в Москву, чтобы заложить "Южный поток". "Украина ГТС является второй по длине и мощности на территории бывшего Советского Союза после России. Его длина составляет более 5000 километров. Транспортируется через Украину, большинство идет на экспорт в Россию газа.

Украина и Словакия договорились снять визовый сбор. Соглашение было подписано в администрации президента министр иностранных дел Украины Константин Грищенко и министр Словакии Милан Ezhevitsa, корреспондент РБК-Украина.
Интим шоп,
Также подписан внесении изменений в межправительственное соглашение о воздушном сообщении, которое было подписано министром транспорта и связи Константин Ефименко и словацкий посол Пол Ganzhik Украины.

отзывы рестораны

этом шла речь на 19-й сессии межправительственной комиссии Беларусь-Украина для торгово-экономического сотрудничества, состоявшегося под председательством заместителя премьер-министра Владимир Семашко Беларуси и первый вице-премьер Андрей Клюев заместитель министра транспорта и связи Алексей Баранова.
При обсуждении сотрудничества между Украиной и Республикой Беларусь о международном автомобильном сообщении, обе стороны согласились осуществлять соглашения, достигнутые на предыдущих заседаниях межправительственных украинской-белорусской совместной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству и передаче скоро как Белорусская партия украинских перевозчиков на 2010 год, 8500 белорусских двусторонних разрешений / транзитной перевозки товаров без уплаты пошлин.
Помните, что в соответствии с договоренностями, достигнутыми между Украиной и Беларусью, странами, 28 сентября 2010 года с украинской стороны предоставили дополнительную квоту разрешений Республики Беларусь (универсальных платных) в 2010 году из 2000 единиц.

Хотите безопасный софт? Тогда всегда при желании скачать бесплатные программы для компьютера нужно идти на les9.com

Об этом сообщил начальник отдела по подготовке и проведению Евро-2012 Татьяна Slishik, корреспондент РБК-Украина.
"Итак, теперь мы планируем обновить парк автобусов и троллейбусов, в том числе ЕБРР", – сказал Т. Slishik.
Она также сообщила, что Ощадбанк Украины, в свою очередь, предоставит кредит в размере $ 350 миллионов долларов США.
транспортной комиссии городской совет уже подготовил необходимые документы.
Как заместитель председателя Постоянной комиссии Киевского городского совета по транспорту и связи Игоря Кононенко, три года назад, власти Киева достигли соглашения с банком, что организация будет дать Киеву 60 млн евро для улучшения городского парка транспорта в столице.
"За два года в городе работает с банком договориться о условиям конкурса, в результате этих аукционов было проведено, и сегодня мы имеем: города могут извлечь выгоду из очень хороших условиях, 60 млн. по условиям конкурса, а также существующие цены там. очень полезно ", – сказал И. Кононенко.
Он отметил, что вопрос "чуть было не" по цели программы Евро-2012, и сегодня мы говорим о том, как дальше привлекать средства и позволить городу купить 370 единиц подвижного состава на очень выгодных условиях ".
"Я считаю, что если мы в следующем году будут дополнительные 370 единиц передовых вождения, она будет полезна как для Евро-2012 и для города", – подчеркнул и. Кононенко.

Заказывая бронедвери у компании vashidveri.com.ua вы обретете спокойствие за свое имущество. Прайс на установку вы можете найти на сайте компании vashidveri.com.ua

"По состоянию на 31 марта этого года правительство утвердило решение о строительстве терминала сжиженного природного газа на берегу Черного моря и в конце этого года будут подготовлены технические и экономические возможности", – сказал он.
Министр сказал, что если сегодня у нас такой терминал, он влияет на экономику: "Если мы сегодня добудем до границы трубопровода до $ 200 за тысячу. кубических метров, вид провел переговоры с Египтом, и с учетом всех транспортных расходов, будут иметь возможность получать сжиженный природный газ по $ 190 за тысячу. меди. Я убежден, что мы можем инвестировать в ходе строительства терминала ", – добавил он.
Ранее министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко выразил уверенность в перспективах сжиженного природного газа в Украину в порты Черного моря, строительство подземного терминала мощностью 10 миллиардов кубических метров. м для приема и инфраструктуры, связывающей терминалы с украинской системе газопроводов. В Украине, а не терминал, позволяющий по производству сжиженного природного газа.