События в Кыргызстане.
“Азия плюс” пишет: “Ну, Центральной Азии и СНГ, таджиков и Таджикистана, а затем некоторым нашим соседям собрал всех своих бед, просчеты и ошибки. Это переходное правительство, в соседних таджиков Кыргызстана благодарность помнить – и это уже достаточно сложно, пытаясь объяснить международному сообществу этнических повстанцев на юге страны. Оказывается, что Временное правительство виноваты – виноваты таджикских трудовых мигрантов. Вот только жертвами погромов, все, что вы даже не можете видеть сами. Киргизские СМИ обвиняют в этнических убийств в Оше и Джалал-Абадской области Таджикистана Абдулло Генеральной Назарова, в настоящее время возглавляет региональное правительство национальной безопасности Бадахшана в Таджикистане. Корреспондент Азия плюс “с генералами по телефону и ваши комментарии. “Я в силу своей службы приходилось встречаться с руководителями государства Службы национальной безопасности Кыргызстана в рамках Региональной антитеррористической структуры ШОС, я был председателем крысы ШОС пока еще не выходил из этих Я знаю, ребята. Но Бакиев, объяснить известно, и который был руководителем канцелярии президента Кыргызстана еще не встречались. Я не знаю. Потому что у меня какое-то чудовище! Они пишут, что я воевал в Афганистане. Но я все еще нахожусь в службе в этой стране. С одной стороны, это просто смешно, с другой стороны, я печальный тех, кто потерял свое время для таких историй. Но я не буду опускаться до вашего уровня, вы не будете на них отвечать. Особенно, когда они пишут то, что не способствует безопасности в регионе … Тот факт, что в Кыргызстане за год Есть так много “революций” является результатом анархия анархия. Конечно, я очень сожалею, что это случилось, Есть разогнана силами безопасности, а не профессионалы, трудно обеспечить безопасность своих граждан. Эти события совести тех, кто призван обеспечить безопасность граждан. Почему они не могут обеспечить по крайней мере для эвакуации населения? Сейчас они пишут все это оправдать, оправдать в глазах мировой общественности, и в глазах того же Узбекистана и киргизов. Ли они признали это не смогло предотвратить эти злоупотребления? Нет, они ищут крайних “, – сказал Абдулло Назаров.

в Крыму на четверг заключили заседании Подкомитета по вопросам безопасности русско-украинской межправительственной комиссии. Подкомитет возглавляемой министрами обороны двух стран – Анатолий Сердюков и Михаил If.
“русская сторона принимает все необходимые меры для ускорения этапа разработки проекта работы и переход на серийное производство и поставки самолетов”, – сказал Сердюков.
По его словам, в настоящее время работает в Украине активно работает над созданием этого самолета.
Ан-70 – средняя нагрузка (оперативно-тактический военно-транспортный) самолет, чтобы заменить морально и физически устаревшей-12. Первый полет Ан-70 состоялся 16 декабря 1994 года в Киеве.
-70 предназначен для перевозки грузов весом до 47 тонн, сбрасывая парашютистов и техники.

Вопрос поставлен на пленуме Московского Совета, среди других важных вопросов. Высокая
требования к водителям. В советские времена, водителей такси, можно судить не только граждане, достигшие 21 лет. Сотрудники прошли обучение за 6 месяцев на специальном заводе – там недавно отчеканенная таксистов пришли полностью подготовленных, хорошо зная пути в город, который может сосредоточиться на них. После обучение новичков экзамен, и если это проверка прошла успешно, начинает работать. Качества водителей такси отслеживать не только со стороны властей и дорожной полиции, но офицеры. Те, водителей такси, которые осмелились превышать скорость или нарушать больше правил наказываются власти изменить свое авто-такси больше.
В советское время такси редко связанные с катастрофой. С самого начала создания и падение промышленности придает большое значение безопасности дорожного движения. Основной упор делается на повышение надежности и компетентности водителей включает в себя весь спектр мероприятий, начиная от рекламных щитов в сатирической образом, обзоры, прежде чем к линии, технических осмотров транспортных средств и окончания изучения правил дорожного движения, навыки вождения и географии столицы. Все эти проблемы решаются при взаимодействии ГАИ-образовательного комплекса “Mosavtolegtransa. Кроме того, вопросы безопасности решались строгие правила для оплаты, чтобы каждый водитель подписал лично сорвал страницы, которые хранятся в личное дело.

столкновения между кыргызами и узбеками начали в городе Ош на юге Киргизии в ночь на 11 июня В Оше и Джалал-Абадской области, ввести чрезвычайное положение. Жертвы поражения начал более 100 человек, более 1,5000 получили ранения. В некоторых районах Ошской и Джалал-Абадской области, прилегающей опасности.
“Я думаю, это гораздо необходимую помощь к нам как можно скорее после подписания соответствующих документов. Я считаю, что ОДКБ в пределах их полномочий, чтобы обеспечить властями нашей страны условия для скорейшей стабилизации ситуации “, – сказал в интервью агентству Кыргызской Орозо 24. кг.
По его словам, секретари советов безопасности государств-членов ОДКБ также внесли предложения, направленные на снижение межэтнической напряженности и предотвращения актов банды с оружием в южном Кыргызстане.

В ходе встречи, сказал он, будет рассматривать предложения от департамента транспорта ассигнования на ремонт и строительство дорог, аэропортов и других инфраструктурных проектов, в том числе предназначенных для Олимпийских игр в Сочи и саммита АТЭС во Владивостоке.

Премьер-министр напомнил, что подготовить новые подходы к строительству дорог, координации, которая требует определенного времени. “Но в рамках нынешней системы финансирования бюджета, мы должны найти пути для дальнейшего крупных строительных проектов”, – сказал Путин.

Премьер-министр отметил, что правительство социальные обязательства субсидировать перевозки определенных категорий граждан. “Особенно популярна программа льготного граждан авиакомпании, живущие в районах Сибири, Дальнего Востока, а в некоторых городах, где другие виды транспорта, кроме воздушного, не существует” – цена Путин, передает “Интерфакс”.

по безопасности на транспорте страны после терактов в московском метро начали разработку комплексной системы безопасности перевозок. В соответствии с контрактом подписал в среду указ президента Дмитрия Медведева до 31 марта 2011 оснащен специальными устройствами, в наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а 1 января 2014 должна быть запущена вся система.
Глава МЧС Сергей Шойгу заявил в среду, что в течение трех-четырех месяцев в одном из метро будет осуществляться большой экспериментальный проект для обеспечения безопасности: это будет оборудовать все средства правовой защиты.
Национальный антитеррористический комитет, в свою очередь, развитые масштабы террористической угрозы уровне будет принят в ближайшее время, сказал РИА Новости старший NAC.
"гражданской обороны"
интерактивного ток-шоу ", Гражданская оборона" выходит в Интернет РИА Новости (www.rian.ru) марта 2010 в уникальных и новых технологий "multiskrin . Multiskrin (мультиплекса), разработанная РИА Новости и Многоэкранные плеер, позволяющий пользователям управлять экранами, участвовать в опросах, просматривать материалы на эту тему – все в одного игрока. Ток-шоу идет и записаны вживую, вы можете посмотреть в удобное для них время.
Открыть ток-шоу, Светлана Сорокина посвящена терактов в метро>>
МОСКВА /> <б-р, 1 апреля - РИА Новости. Управление Москве станция метро после нападения на "Лубянка" 29 марта, что серьезно рассматривает возможность закрытия метро, но отказалось от этой идеи, чтобы избежать пробок. Теперь защиты подземных вод будет улучшаться, в том числе путем развития технологии, но одна из главных препятствий на пути террористов, является простой и старый - рабочие собаки, количество патрулей, которые могут резко возрасти.
взрывов на станции "Лубянка" и "Парк культуры" линия "Сокольники" Час пик прогремел утром в понедельник, разница 40 минут: 39 убитых, более 90 получили ранения. Это необходимо сделать для обеспечения безопасности людей, а также версии о том, что глава московского метрополитена Дмитрий Гаев, заместитель главы администрации Министерства по чрезвычайным ситуациям в Москве сказал Юрий Беседин в программе, Светлана Сорокина, "Гражданская оборона", который появился на четверг в РИА "Новости".
"Panic, прежде всего, в моей душе. А идея – почти метр. Но я полагаю, на данный момент в метро миллионы людей на дороге – еще миллион. Осенью город, этот город имеет все встали. Это одна из целей террористического акта – изоляции города. Мы должны тщательно изучить ситуацию и принять решение, за которое он потом не будет стыдно смотреть людям в глаза ", – сказал Гаев.
и интуиция /> <комн психологии после взрыва в активные дискуссии о том, как обеспечить метр. Ряд предложений и планируемых нововведений диапазоне от металлодетекторов на входе в датчики, предупреждающие газовой атаке. Глава метрополитена считает, что самый простой способ увеличить количество патрулей с собаками, дрессированных животных и не только чувствовать, опасно, но и психологический характер.
"После начала в 1996 году мы отправили более 50 собак. Затем мы создали собачью конуру. опыт показывает, что выхлопные газы через несколько часов собака может бежать, а затем по меньшей мере шесть часов должны быть основаны … Нам необходимо не менее 300-400 собак, с тем чтобы обеспечить безопасность пассажиров, и это намного меньше, чем могут быть использованы на мифических компьютерные системы ", – сказал Гаев.
Он сослался на опыт международной безопасности, в метро или в аэропорту: "Специально обученные люди смотрят на камеру, как пассажиры реагируют на собаку, а затем решить, – видите, он человек или нет".
Глава московского метрополитена намерено решать мэр Москвы, просить министра внутренних дел Рашида Нургалиева дополнительных собак патруль.
Москве, Лондоне
Взрыв "Лубянка" прогремел в 7,55, "Парк культуры" – в 8:40, когда люди ходят на работу в метро много пассажиров. По словам Гаева на сцене, "Лубянка" Он был на 8,15, а также "Парк культуры" – на 8,50.
"Нам нужно было организовать метр транспортного потока, чтобы не обидеть людей и восстановить движение как можно скорее", – сказал глава метрополитена.
По его словам, рядом с метро, а в Лондоне после террористических атак, было невозможно.
"Лондонский метрополитен имеет 15% людей, которые переезжают в город, в Москве – 60%. Коллапса в Москве не будет лежать рядом с тем, что в Лондоне ", – сказал Гаев.

заместитель начальника отделения скорой помощи Москвы Юрий Беседин, позволяет предположить, что террористы планировали взрывы на станциях, но не в туннелях, с тем чтобы добиться большего психологического эффекта – ужас, что происходит вижу вокруг.
"Если вы сравните начала в 2004 году, линии между станциями Павелецкая и Автозаводская, последствия которого сравнимы с последствиями взрывов," Лубянка "и" Парк культуры ", работу в 2004 году было более сложным . Потом мы все видели, только безопасности сотрудников, которые работали на месте, а здесь – все в Интернете. На мой взгляд, это было похоже на PR-кампании государственной деятельности ", – сказал Беседин.
По его словам, закрытие метро вскоре будут играть в руки террористов ".

Одной из основных проблем в работе спасателей после террористических атак 29 марта был сломан сотовые телефоны ", сообщил первый заместитель столичного скорой помощи.
"Это была очень серьезная проблема с общением, и мы с большим трудом. огромный комплекс проблем решить на поверхности. спасательной операции задействовано около 2 тысячи спасателей, и они всегда нуждаются в общении с врачами, сотрудниками и другими услугами, которые лежат на поверхности ", – сказал Беседин.
В то же время, сказал он, и спасатели из других учреждений, проводить регулярные учения и провести согласованности действий в кризисных ситуациях, так что даже плохой связи, Министерства по чрезвычайным ситуациям, метро и других услуг, знать, как себя вести.
"Эти испытания являются полезными. Самое главное, что все знали, что делать ", – сказал Беседин.
Глава московского метро заверил радио, что земля будет расти, увеличившись с 20 до 150 число каналов в одной зоне.

по безопасности на транспорте страны после терактов в московском метро начали разработку комплексной системы безопасности перевозок. В соответствии с контрактом подписал в среду указ президента Дмитрия Медведева до 31 марта 2011 оснащен специальными устройствами, в наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а 1 января 2014 должна быть запущена вся система.
Глава МЧС Сергей Шойгу заявил в среду, что в течение трех-четырех месяцев в одном из метро будет осуществляться большой экспериментальный проект для обеспечения безопасности: это будет оборудовать все средства правовой защиты.
Национальный антитеррористический комитет, в свою очередь, развитые масштабы террористической угрозы уровне будет принят в ближайшее время, сказал РИА Новости старший NAC.
"гражданской обороны"
интерактивного ток-шоу ", Гражданская оборона" выходит в Интернет РИА Новости (www.rian.ru) марта 2010 в уникальных и новых технологий "multiskrin . Multiskrin (мультиплекса), разработанная РИА Новости и Многоэкранные плеер, позволяющий пользователям управлять экранами, участвовать в опросах, просматривать материалы на эту тему – все в одного игрока. Ток-шоу идет и записаны вживую, вы можете посмотреть в удобное для них время.
Открыть ток-шоу, Светлана Сорокина посвящена терактов в метро>>

Лицензия комиссии Министерства транспорта и связи Украины аннулировала лицензии на предоставление услуг по перевозке пассажиров и грузов, 102 перевозчиков, которые не соответствуют требованиям действующего законодательства. Это решение было основано на нескольких плановых проверок соблюдения лицензионных условий перевозчики провели Glavavtotransinspektsiey Министерство транспорта для улучшения безопасности дорожного движения и снижения дорожно-транспортного травматизма, Доставка прессы, агентские услуги.
напомнить министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко, чтобы уменьшить аварий и повышения безопасности автомобильных перевозок Glavavtotransinspektsii поручил ввести более жесткий контроль за лицензированных перевозчиков, действующих в нарушение действующего законодательства.
В период с 26 апреля по 7 мая было проведено 164 проверок лицензиатов, который был выявлен ряд нарушений действующих нормативных актов на автомобильном транспорте. Наиболее распространенные нарушения – отсутствие документов для проведения технических осмотров транспортных средств, ненадлежащее техническое состояние транспортных средств, отсутствие разрешения для мониторинга условий службы и времени отдыха водителей. Кроме того, число носителей не predreysovy poslereysovy и медицинское освидетельствование водителей соблюдать инструкции по технике безопасности для автомобильного транспорта, пожарной безопасности и тому подобное. Некоторые перевозчики, сказывается отсутствие производственных помещений и гаражей для хранения транспортных средств mezhsmennoe раз, а количество автотранспортных средств, без сертификата.
В результате нарушения территориального управления инспекторов Glavavtotransinspektsii составили более 270 актов.